情节摘要
基于真实故事，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年
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观众心声
要能短一点就是完美的运动片了，贝尔也太苦大仇深了吧，看着就像含冤入狱劳改三十年刚放出来（或者吸毒多年or绝症晚期的马修麦康纳），是全世界最不性感的汽修工（？？）了……
2020-02-05 有用 97
72/100 个人和资本的冲突这个戏剧冲突抓的很不错，成功地把竞技题材的作品从已然注定结局的境遇中解救出来。剩下的全是精致的行活。
2020-01-09 有用 0
最后一场法国勒芒公开赛，同时与对手竞赛、与权贵竞赛、与自己竞赛，煞是精彩。
2020-01-24 有用 5
电影真是偏激到令人反感，为讨好观众不择手段对史料进行演义，刻意制造虚假的矛盾冲突，好让福特公司彻底沦为众矢之的的大反派，吃人的资本家，官僚主义的温床，运动精神的反面教材，那怨气发的就像个刚买新车半个月就爆缸的福特车主。可电影自己都描述福特进军勒芒的初衷不就是想扩大商业市场么？借着收购矛盾，恶意嘲笑福特对运动精神的侵蚀，全然不顾其在民用车市场的贡献，电影一边追求票房口碑的最优，一边又批判资本市场利益最大化的铁律，肯迈尔斯这样的老车手难道判断不到发车位置对名次的影响么？他当然心知肚明，迈尔斯选择等待队友放弃冠军，表面是出于对赛车事业的热爱，背后更有对资本游戏规则的尊重与理解，毕竟玩赛车不是踢毽子般容易的游戏，这点上迈尔斯的觉悟真是比电影本身高太多太多
2020-01-16 有用 10
才开始以为就是福特与法拉利的对决，后来才知道是车手与官僚的对抗，就像一个有能力的打工者身处一个处处掣肘、无事生非的大公司官僚体系下的挣扎苦闷一样，让人感同身受。贝尔又一个演艺高峰，把这个纯粹的车手刻画得非常入骨。
2020-01-01 有用 70